雷军透露小米智驾团队规模超千人，叶航军总负责，陈光负责端到端战略部署

雷军透露，小米公司拥有超过1800人的智能驾驶团队，由叶航军总负责，该团队致力于推动小米在智能驾驶领域的持续创新和发展，陈光负责端到端的协调工作，以确保团队在研发过程中实现高效协同，这表明小米公司在智能驾驶领域投入巨大，积极寻求技术突破和市场份额的扩大，摘要结束。

雅虎财经 乐天 11月21日

小米CEO雷军今天透露，小米智驾团队超过1800人，博士达108人。叶航军博士总负责，陈光博士负责端到端，陈龙博士负责VLA，王乃岩博士负责L3项目。

雷军还重点介绍小米安全辅助新功能：AES紧急转向辅助。在避让空间和车道条件允许情况下，它能在AEB无法有效避免或降低碰撞风险时，紧急转向辅助进行避让。小米AES紧急转向辅助，成功通过「中国汽研」的安全辅助功能测试。

搭载HAD增强版的车型将支持20项安全辅助配置，为小米汽车行车安全提供更全面的保障。

小米汽车称，公司将持续在辅助驾驶领域加大投入：2025年，小米在AI领域研发投入超70亿；小米汽车还重点介绍了叶航军博士、陈光博士、陈龙博士、王乃岩博士，他们均在各自的领域深耕，推动小米辅助驾驶持续升级。

其中，叶航军博士是小米汽车创始团队17名核心人员之一，先后担任人工智能部总经理，小米集团技术委员会主席。

昨天，小米宣布第50万辆小米汽车正式下线，小米CEO雷军说，“今天非常激动，我们迎来了小米汽车史上一个重要的里程碑：第50万辆汽车下线。从第1台到50万台，我们仅仅用了1年零7个多月的时间。”

“50万台，对行业巨头来说，可能微不足道；但对小米汽车而言，意义非凡。这标志着，小米汽车从研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力，得到了充分验证。这也标志着，小米汽车得到了广大消费者的认可，到了一个新的规模化阶段。”

雷军说，今天下线的第50万台，对于小米汽车来说，仅仅是站上了新起点。小米汽车会持续做好这几件事：第一，坚持不懈抓安全、抓交付。“我们始终认为，安全是基础，安全是前提。在确保安全和品质的基础上，我们全力以赴加快生产。第二，持续加大科技创新力度。第三、推进 AI 和智能制造的深度融合。”“‘行胜于言、以行践言’，小米会用行动向大家交出更好的答卷。”

雷军在下线仪式中透露，2025全年小米汽车预计将交付超过40万辆，全年目标再提升。

小米昨日也终于开启了强力回购。11月20日，小米发布回购公告，表示以平均价37.61港币，回购1350万股，总耗资超5.07亿港币，创上市以来最大单日回购金额纪录。

相对小米一天的成交量131.15亿港元来说，小米的回购金额并不高，但依然对小米股价有拉升作用，到收盘时，小米股价止跌于2.89%。小米释放出了一个信号：做空力量终于迎来了对手盘。

截至今日，在港股承压的情况下，小米股价终于止跌，甚至还小幅上涨。