造车、火锅、现金贷……追觅“疯起来”不讲逻辑

摘要： 作者/庆福编辑/嘉嘉“月薪更高7万”、“团队规模超百人”……日前，追觅科技在 *** 网站上高薪 *** 信贷经理、贷后管理等岗...

作者/庆福

编辑/嘉嘉

“月薪更高7万”、“团队规模超百人”……日前，追觅科技在 *** 网站上高薪 *** 信贷经理、贷后管理等岗位，将在墨西哥、巴西等海外新兴市场开展信贷金融业务。

追觅“+金融”的原因在于第二增长曲线，随着主营业务的下滑和产品竞争力的降低，追觅急需通过多元化策略实现增长。

其实从2021年至今，追觅多次出击，在四足机器人、具身机器人、新能源汽车、餐饮等多个领域直接下场，但结果不尽人意，要么一头扎进红海市场，要么在蓝海市场中不具备竞争优势。

在司库财经看来，追觅的多元化不像是一场基于公司业务或行业风口趋势的转型，更像没有目标的四处出击，不够理性也缺乏耐性。

【1】陷入增长陷阱

追觅多元化转型源于其扫地机器人市场份额的不断下滑。

据IDC数据显示：2024年第三季度，追觅市场份额为7.6%，不仅低于小米、科沃斯等，更是不足老对手石头科技（市场份额16.4%）的一半。

要知道在一年多前，追觅还是清洁领域的头部品牌。

GKF数据：2023年10月，追觅在大清洁品类市占率22.5%，位居行业全渠道零售额份额之一；在扫地机器人领域，追觅零售额份额增长至21.4%、洗地机品类上，追觅市占额更是高达30.6%。

为何追觅在短短不足两年的时间内，市占率呈现大幅度下滑？原因在于管理层对消费趋势的误判，其产品以高端化为主，同小米、石头科技等友商相比，其产品缺乏竞争力。

据了解，奥维云网根据2023-2024两年累计线上监测渠道5000元以上品牌的销售情况，授予追觅“中国高端扫地机器人市场销额行业之一”的认证。

在洗地机、扫地机器人发展早期，高端树品牌的方式没有问题，随着大众接受度增加，中端机型将成为消费者购买的绝对主力机型。相关数据显示：在1000元至2500元的扫地机器人是市场主流，占据60%左右的市场份额。

更为重要的是，追觅主打高端品牌，但其品质和售后却饱受消费者质疑。黑猫投诉数据显示：追觅投诉量为4158条，而石头科技投诉量只有1789条。

销量更多、市占率更高的石头科技，其投诉量却只有追觅的43%，在某种程度上意味着，主打高端的追觅在服务和品控上，没有石头科技的消费者满意度高。

可以说，在消费升级，中产崛起的时代，追觅是受益者，但随着消费理性，追求功能化、性价比的当下，依旧保持品牌高端定位的追觅，落后于消费市场潮流。

【2】多元化转型

此次追觅高薪 *** 金融团队，是希望发展海外信贷金融贷业务，从而为追觅寻找新的增长曲线。

但这并非追觅首次多元化转型，在过去一两年内，追觅一直在转型，一直在寻找方向，不断试错。

司库财经通过收集媒体报道以及追觅声明来看，其转型和多元化举措包含且不限于：

在四足机器人领域，2021年，追觅研发仿生四足机器狗Eame One，2023年，追觅再次发布第二代Eame One产品。据追觅介绍，Eame One机器狗为工业级，能够搭载云台相机、热红外相机、RTK GPS、可燃气体探测传感器等多种外挂设备，用于工厂巡视检测等任务。

在具身机器人领域，2023年，追觅发布通用人形机器人，还表演了全球首个完成咖啡拉花，向大众证明其智能化和技术的领先性。

在金融领域，其实早在2024年中旬，追觅就开始着手“+金融”，孵化杭州猎鹰数字科技，计划将于2025年进入拉美（如墨西哥）、东南亚（如印尼、菲律宾）和中亚（如巴基斯坦）等国家，在发展中国家开展持牌金融业务，为本地提供金融科技产品及服务。

在商业航空领域，今年1月15日，追觅创始人兼CEO俞浩在社交媒体晒出内部飞书群聊，称“一定要让追觅航空成为全球更高端的航空公司！一定要让我们比阿联酋航空更加高端，更加横空出世！”，从其截图中显示，“追觅航空”团队已经超过188人。

在新能源汽车领域，2024年，追觅就组建了一支约200人的造车团队，首款新车是一款增程型产品，目前正处于Demo阶段，并计划未来出口至欧洲市场。

在餐饮领域，年初追觅宣布在南京德基广场、深圳万象城、西安SKP等9座城市开设10家火锅门店；2024年9月，追觅在上海西岸梦中心开始DREAME CAFE追觅咖啡，进入到咖啡领域。

在投资领域，2024年8月，追觅成立总目标规模110亿元的追创机器人产业创投基金，在投资上将主要面向AI+机器人赛道。

追觅布局五花八门，既有餐饮这类低利润高频次的“慢生意”，也有商业航空、新能源汽车这类需要巨额资本且正处于红海赛道的领域，还有具身机器人这类极具前瞻性的朝阳行业……

可以说，追觅四处出击，让人看不出这家公司究竟想干什么，但不断尝试新业务、新领域的追觅，其转型的前景究竟如何？

【3】看不见主航道

企业多元化、寻找第二增长曲线，要么基于自己的资源技术优势，要么看重赛道，产业处于增长红利期。

但从目前追觅这些转型举动上来看，要么是后知后觉，进入到红海赛道，要么是看到了蓝海市场，但是友商相比产品没有竞争力。

以四足机器人和具身机器人为例，2021年、2023年，追觅相继发布了相关产品，入局时间处于行业前列。

在2022年，科创工程师大会上，追觅创始人俞浩看到了机器人在未来10到30年里巨大的发展前景，并将其作为追觅未来发展方向，“在科技生态中，追觅科技选择的方向是广义机器人。”

赛道确实没错，如今优必选人形机器人已经在极氪5G智慧工厂开展协同实训，宇树科技G1、H1已经面向C端市场销售……

反观追觅，不论是应用于工业级的Eame One，还是表演咖啡拉花的人形机器人，不仅没有在C端和B端实现商业化应用的案例，其官网上连相关产品介绍都没有。

在新能源汽车和航空领域，这两个领域是红海市场，‌2024年上半年，国内航空公司亏损企业数量为7家，其中吉祥航空亏损高达89亿元。

而在小米、比亚迪等巨头的冲击下，新能源汽车行业淘汰赛正在加剧，这时候造车和进入航空业务，追觅是想不开吗？

不论是追觅咖啡，还是在线下大张旗鼓开设火锅门店，要是在五年前的新消费浪潮，无疑是新风口、新机遇，但在现在餐饮门店闭店潮和瑞幸9.9吊打全行业的当下，追觅火锅和咖啡更像是一种喜好而非追觅这家公司的主赛道。

其实在这些转型案例中，让人眼前一亮的就是追觅在2024年底对智能机器人公司魔法原子的投资，目前魔法原子的人形机器人小麦走进江苏广电总台的广播厅，参与两会特别报道。

通常一家企业的布局或转型，能够看到这家企业未来的主赛道，但在追觅身上，看不到转型的逻辑和技术资源底蕴。

世界正在发生什么，我们能给这个世界带来什么，在俞浩看来，追觅是一家站在时代潮流的企业，也是一家掌握最新技术的品牌，但从目前来看，追觅面临着“夹击”——不断下滑的扫地机器人市场会让追觅减少现金流，而四处出击不断试错，更是让追觅没有战略方向。

十年以后，追觅会成为什么样子？从目前追觅的布局中，我们完全看不出来，一家连锁火锅？一家新能源汽车品牌？还是一家在海外做信用贷款的机构？