王毅：美国一些人已经失去理智，直新闻：拜登政府对中国商品加征关税气势汹汹

直击消息：美国再次挥舞关税大棒打压中国电动汽车等产品。 你觉得这怎么样？

特约评论员 陈兵：拜登政府大举对中国进口商品加征关税。 电动汽车关税提高至102.5%，锂电池关税提高至25%，太阳能电池关税提高至50%，半导体关税提高至50%。 听起来它有可能摧毁一切，甚至比特朗普政府的关税还要严厉。 特朗普对中国加征关税，最高关税税率为25%，而拜登则达到了102%。 但如果我们具体算一下，美国的关税大棒实际上收效甚微。 正如有人分析的那样，它不是用拳头打棉花，而是在空中打拳。

就拿这款电动汽车来说，一辆中国生产的电动汽车在美国的售价为1.2万美元，而美国一家公司生产的同等性能的电动汽车售价为3万美元。 美国企业生产的电动汽车即使能享受7500美元的补贴，也无法与中国制造的电动汽车竞争。 因此，美国用超高税率来封杀中国电动汽车。 我们来谈谈太阳能电池。 去年中国对美国出口约为330万美元，不到中国出口总额的0.1%。 50%的关税不会影响中国的生产和出口能力。 可以说，美国的关税大棒实际上凸显了美国的霸权和霸凌行径。

正如王毅外长今天所言，这表明美国一些人为了维护单极霸权已经失去了理智。 相反，暴露出美国失去了信心、失去了控制，对国际供应链的正常运转没有信心。 造成进一步的损害。 拜登政府为何要这么做？ 一是制造舆论，夸大中国新三大“产能过剩”。 事实上，它是在玩弄政治，以掩盖美国在电动汽车等领域的落后和高成本。 受伤最严重的是美国消费者、美国工业发展本身以及全世界。 绿色转型过程。 其次，为了选举，拜登和特朗普都利用竞争看谁会对中国商品加征更多关税作为赢得选票的工具，甚至不惜扭曲市场。 第三步，煽动欧盟效仿美国对中国产品加征关税，从而对中国“三新产品”实施更多限制，影响美国关税政策。

拜登表示，在对中国提高关税后，美国在世界各地的合作伙伴也在做出类似的考虑，希望电动汽车的供应链不会被中国的“不公平贸易行为”所主导。 很明显，这是在拉拢和欺骗欧盟，因为欧盟正在对中国电动车进行反补贴调查，而美国则希望欧盟效仿美国提高关税，将美国关税的冲击波扩散到其他国家。欧洲。

直报：那么您认为欧洲会效仿美国吗？ 欧洲国家和企业如何应对美国的关税叫嚣？

特约评论员陈兵：针对美国关税欺骗或关税叫嚣，欧盟委员会贸易问题发言人表示，不对美国加税政策发表评论，但欧盟会根据自身情况做出自己的选择兴趣。 到目前为止，欧盟虽然也在对电动汽车进行反补贴调查，但尚未表现出加入美国的明显迹象。

欧盟的市场情况更为复杂。 各国对中国进口商品的需求存在巨大差距，难以制定符合各方利益的关税政策。 例如，就电动汽车而言，德国、瑞典等主要汽车出口国必须首先考虑其在中国的汽车市场份额，这使得欧盟很难做出与美国类似的决定。 即使法国真要加征关税，在向中国出口农产品和干邑白兰地之前也得三思而后行。

德国总理肖尔茨和瑞典首相克里斯特森对美国加征关税表示不满，称任意提高关税不仅破坏全球贸易，而且也是一个坏主意，无法实现不同国家之间的强互惠。 打贸易战不是欧洲工业强国的未来。 大多数欧洲工业国家认为，欧盟不应该对中国产品采取保护主义政策，反对欧盟效仿美国。 否则，一切都会变得更加昂贵，市场参与者、消费者和企业都将成为输家。 德国汽车制造商表示，欧盟没有一辆汽车不使用来自中国的零部件。 如果欧洲公司限制从中国进口电动汽车，就会伤害自己。 接受竞争比人为限制更重要。

此外，与中国关系良好的匈牙利将在今年下半年接任欧洲理事会主席国，可以决定欧盟的主要议程，例如是否对中国进口产品加征关税等。 匈牙利是中国进入欧洲市场的门户。 中国在匈牙利有很多投资，包括电动汽车、太阳能电池等。欧尔班担任欧盟轮值主席国期间，他很可能不会安排对中国加征关税的议程。 过去，匈牙利要么阻止要么淡化欧盟批评中国的言论。 这些都表明，欧盟效仿美国对中国产品加征关税的概率较低。 而且，欧洲对于气候变化和增加绿色能源的紧迫性比美国强得多。

作者丨深圳卫视《港澳台直播》特约评论员陈冰

编辑丨吴伟，知新闻资深编辑、深圳卫视《港澳台直播》特约评论员