上海车展维权事件女车主将上诉，特斯拉上海车展事件相关诉讼判决：两起名誉纠纷案特斯拉均胜诉

据三言科技了解，目前与特斯拉上海车展事件相关的两起诉讼已经判决，一是特斯拉女车主张女士与特斯拉诽谤案，二是汽车博主冯某与特斯拉诽谤案。

值得注意的是，特斯拉两起诽谤案均获得胜利。

上海市青浦区人民法院一审判决：张女士公开发表赔礼道歉声明，并赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失共计172275元。

在另一起诽谤案中，法院认定冯某在2021年4月19日的“上海车展事件”中，犯有扰乱社会秩序的违法行为，并在该事件中起到了组织、策划的作用。

同时，由于冯建军长期在微博上对特斯拉进行攻击、诽谤特斯拉公司，法院判决冯建军在其微博账号和《法制日报》上向特斯拉道歉，并赔偿损失25万元。

案件详情为何？双方会否上诉？

又输官司了。法院判张女士向特斯拉道歉，并赔偿17万元。张女士回应：输了也不意外。

2021年4月19日，张女士在上海车展上爬上汽车顶棚，引发巨大争议。

法院认为，张女士并未提供任何证据证明涉案车辆确实存在刹车失灵现象，其也当庭明确承认其实施涉案行为时所称的刹车失灵是其主观判断，而特斯拉公司从未承认过这一事实。

案件审理过程中，张女士并未就涉案车辆是否存在刹车失灵问题申请司法鉴定，因此，根据“谁主张，谁举证”的原则，张女士应当承担未提供证据的法律后果。

此外，经公安机关认定，该案交通事故原因是第三人驾驶涉案车辆时未与前车保持足够的安全距离并采取紧急制动措施，应对事故发生负全部责任。

因此，在缺乏客观证据证明涉案车辆刹车失灵的情况下，张女士的鲁莽行为已构成诽谤，张女士关于其行为不构成诽谤的辩解，法院不予采纳。

在明知没有确凿证据的情况下，张女士不仅在公开声明时没有做到客观中肯，还故意选择在上海车展媒体日前往特斯拉展台区域，提前制作并穿上印有“刹车失灵”字样的T恤，爬上展车顶高喊“特斯拉刹车失灵”，故意利用现场媒体将未经核实的信息迅速广泛传播，其言行明显存在诋毁特斯拉上海公司声誉的主观故意和过错。

张女士提出异议称自己主观上无过错，但法院不予采纳，上海青浦法院遂作出上述一审判决。

针对上述判决，张女士写道：刚刚收到@上海青浦法院的判决书，败诉并不意外，不明白@北京大兴区人民法院产品质量案司法鉴定还在进行中，@上海青浦法院的判决书为什么这么迫不及待的就来了，判决书很长，39页，等我有时间整理一下，分享给大家。

就张女士提到的大兴区人民法院的产品质量案来说，张女士的核心诉求是要求特斯拉提供完整的后台行驶数据。

张女士之所以提及此次产品质量案，是因为这与上述诽谤案有直接关联。

由于张女士并未同意第三方检测，而是想获取车辆完整的背景数据，因此在判决书中也承担了未提供证据的法律后果。

由于无法证明“刹车失灵”，张女士有关刹车失灵的言论以及她在车展上的行为被视为对特斯拉的诽谤。

不过，该诽谤案仍为一审判决，外界猜测张女士将会上诉。

值得注意的是，除了上述诽谤诉讼外，张女士对特斯拉还有其他诉讼，去年她透露，还有另外4起相关诉讼。

其他诉讼如下：

1、张女士起诉自媒体公司XX财经诽谤，一审、二审均胜诉，2024年11月XX财经执行法院判决，并公开道歉。

2、在张女士诉特斯拉全球副总裁陶林诽谤案中，法院最终裁定陶林措辞不严谨。3、在张女士诉市场监管报社、特斯拉侵犯个人信息权案中，法院最终不支持张女士的诉讼请求。

4、张女士在北京市大兴区人民法院起诉特斯拉汽车刹车失灵案，即前述产品质量纠纷案，目前仍在审理中。

总体来看，张女士在直接起诉特斯拉的案件中并未取得决定性的胜利，她唯一获胜的案件是针对自媒体公司《财经》的诉讼。

汽车博主冯某一审败诉，被责令道歉并赔偿特斯拉25万元。冯某回应：已向法院提起上诉

而冯某与特斯拉的诽谤纠纷，也与上海车展张女士案息息相关。

判决书显示，上海青浦法院认定冯某在2021年4月19日的“上海车展事件”中确实实施了扰乱社会秩序的违法行为，并起过组织、策划作用。

但冯小刚本人否认了这一说法，称自己只给了章子怡一张媒体日通行证。

法院驳回了冯某的全部诉讼请求，同时，由于冯某长期在微博上对特斯拉进行攻击、诽谤特斯拉公司，法院判令其在微博账号及《法制日报》上向特斯拉公司赔礼道歉，并赔偿损失25万元。

冯某明确表示，已就一审判决向法院提起上诉，冯某还认为，判决结果能很快曝光，特斯拉的公关活动也做得很充分。

据冯先生透露，他此前对特斯拉提起过两起诉讼，但均败诉。

其中一起诉讼中，冯某作为原告，起诉特斯拉诽谤他作为上海车展事件的策划者和组织者。

另一起案件是特斯拉作为原告，起诉冯某在微博发布内容侵犯特斯拉名誉权。

从上述判决可以看出，冯某败诉。

三年过去了，围绕特斯拉上海车展事件的争议仍在继续。

目前，特斯拉已经取得阶段性胜利，并在大多数诉讼中占据主动。

另外两方在过去3年中已经在诉讼上耗费了大量精力，而且诉讼还将继续。

从某种意义上来说，在这场舆论漩涡中，没有人是赢家，其意义或许在于让民众更加关注新能源汽车的安全问题，这也算是一种积极作用。