工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停，工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停，你支持吗？

工信部拟禁止汽车单踏板完全停车

5月30日，工信部发布消息称，装备工业一部联合全国汽车标准化技术委员会自5月27日起启动《乘用车制动系统技术要求与试验方法》等5项强制性国家标准的制修订工作。目前，征求意见稿已向社会公开征求各方意见。工信部拟禁止单踏板汽车全刹。

本次修订中，《乘用车制动系统技术要求与试验方法》针对装用电再生制动系统的车辆增加了新的规定：对于A型车辆以及同时装用A型和B型电再生制动系统的车辆，在前进档单纯松开油门踏板进行的制动操作不应使车辆完全停止。其背后的原因是，随着A型电再生制动技术的日益普及，驾驶员可能过度依赖油门踏板来控制减速、驻车，并由此形成特定的驾驶习惯，在紧急情况下可能因操作失误而产生风险。因此，新的要求旨在强调电再生制动作为辅助制动的作用，促进安全驾驶习惯的养成，并考虑到行业的实际情况，特设置了一个过渡期。

文件中提到的“松开油门制动减速停止”机制，正是公众热议的“单踏板模式”，在该模式下，当驾驶员不踩油门踏板时，车辆自动减速停止，通常不需要踩下制动踏板。

此外，公告还指出，到2023年5月，所有车辆必须调整能量回收制动策略的默认设置，并为无法自主选择能量回收强度的车型增加调整该功能强度的选项，以便驾驶者根据个人喜好进行设置。

请注意，本文重点关注相关标准的更新及其对汽车行业和驾驶习惯的潜在影响。工业和信息化部拟禁止使用单踏板完全停止汽车。