部分城市陆续解禁摩托车，李稻葵：摩托车应考虑解除部分城市禁限摩政策

5月25日，清华大学教授李稻葵在2024中国摩托车产业高峰论坛上表示，在当前促消费的大背景下，摩托车产业潜力巨大，应考虑解除部分城市对摩托车的禁限行政策，满足消费需求，激发行业活力。

李稻葵称，如果摩托车13年后就强制报废，那么对于消费者来说，就相当于增加了购买摩托车的成本，成本一旦增加，消费者就觉得不划算，相应的消费必然会减少，不利于行业发展。

专家认为，在交通安全方面，一些摩托车驾驶人不遵守交通规则，在道路上乱冲乱撞，交通事故频发。

但一切都有风险，我们不可能禁止一切。电动汽车可能会起火，但不会被禁止。一个类别在市场上的出现经历了漫长的演变。

在整个使用生态中，它必须扮演重要的角色才能成为成熟的产品，一旦被禁，将引发一系列的连锁反应。

摩托车是老百姓廉价、优质的代步工具，污染小、体积小、效率高，通常时速10-25公里，行驶距离5-10公里即可满足出行需求。

摩托车以时速25-40公里、行驶距离10-20公里覆盖出行需求；摩托车以上，更快的速度和更长的距离由汽车等机动车完成。

2017年，西安悄然解禁摩托车，成为全国首个解禁摩托车的城市。此外，廊坊、济南、青岛等城市也陆续解禁摩托车。