多地提醒慎入网约车行业：运力饱和，多地提醒慎入网约车行业发布风险预警

多地提醒进入网约车行业需谨慎

近期，全国多城市发布网约车行业风险提示，指出市场容量满足或超过实际需求，提醒潜在从业者慎重考虑。 交通管理部门数据显示，网约车市场部分平台活跃度较低，有的平台车辆不足50辆，日均订单量不足1000单。 不少地方的网约车司机都面临着订单有限的问题。 平均每天的订单量一般不超过20单，平均每单收入在20元左右，导致每天的收入只有200多元。

以江西景德镇为例，当地交通运输局5月20日发布的预警通知显示，景德镇网约车市场也已饱和。 日均自行车骑行次数在15辆左右，收入在240元左右，与市场需求和公交服务相符。 综合考虑，网约车运输能力已趋于饱和。 通知还警示了市场饱和可能导致新公司损失等三大风险，从业人员需明确经营风险和收益分配，并强调合法合规经营的重要性，提醒广大从业人员必须具备适当的经营能力。并在有资格的公司下运营。 平台运营。

类似的警告并非孤立存在。 鹰潭、苏州、重庆等地也发布了一季度网约车市场分析。 他们均指出，网约车日均订单量不高，大多不超过20单，且收入较低。 到预期的情况。 这些城市交通部门强调市场饱和度高、经营风险高，鼓励潜在投资者和从业者进行充分的市场调研，避免盲目投资。

例如，鹰潭市一季度数据显示，尽管平台数量和车辆数量有所增长，但日均订单量和自行车收入并未大幅增长。 虽然苏州市场规模不断扩大，但也反映出订单分布不均，近一半的订单收入集中在下游区间。 重庆直接指出网约车运力过剩、日均收入较低。 来自莆田市和商丘市的报告也显示出类似的趋势，即网约车市场已接近或达到饱和点，司机收入受到影响。

总体而言，这些预警信息共同描述了当前网约车行业的一个普遍现象：市场饱和度高、竞争激烈，新进入者可能面临订单稀缺、收入不理想等挑战。 各地政府部门积极引导市场预期，发布预警，推动网约车行业健康发展。 多地提醒人们谨慎进入网约车行业。