双向八车道设计！潭洲隧道首节沉管启动安装

摘要： 4月16日消息，据报道，广东佛山市顺德伦桂路项目潭洲隧道工程（以下简称潭洲隧道工程）迎来重要建设节点——首节沉管安装作业。潭洲隧道工程...

4月16日消息，据报道，广东佛山市顺德伦桂路项目潭洲隧道工程（以下简称潭洲隧道工程）迎来重要建设节点——首节沉管安装作业。

潭洲隧道工程是落实广东省广佛全域同城化与粤港澳大湾区交通一体化战略的标志性项目。

隧道全长2.2公里，采用双向八车道设计，其中沉管段全长316米，断面宽40.5米，高10.65米。潭洲隧道是目前国内单孔跨径更大、横截面更大的内河混凝土沉管隧道，堪称国内断面更大内河沉管隧道。

由于潭洲水道水面狭小，航道更大水深仅为6米，现有的沉管浮运安装船体型大、吃水深，根本无法驶入施工。为此，中交一航局自主研发了国内首套内河沉管浮运安装多功能专用船组。

首节沉管安装作业标志着该项目正式进入沉管安装阶段。本次绞移沉管为E4管节总重量4.4万吨，长104米，单孔跨度17.15米。

为确保沉管顺利出坞安装，项目技术团队研发了配套的自动绞移系统、压载水控制系统、水下拉合及全流程数字孪生集成监控系统。出运安装过程中，将通过陆地11台绞车的牵引配合，将沉管浮运至安装位置，随后利用自主研发的多功能船组配合管内压载水系统进行沉放、拉合对接。

按照计划，潭洲隧道工程将于2027年实现通车。